重庆两江新区挂牌 政策最优比肩浦东新区
继上海浦东、天津滨海之后，我国第三个副省级新区——重庆“两江新区”于2010年6月18日挂牌成立。

据悉，“两江新区”规划早在今年5月7日就已获得国务院批复，而选择在6月18日宣布，是因为当天正好是重庆直辖14周年纪念日。权威人士表示，“两江新区”的成立，从国家战略上，可以看作是新一轮西部大开放的标志性事件，它将深刻改变西部的经济面貌，对缩小东西区域差距起到举足轻重的作用。

据了解：“两江新区”是统筹城乡综合配套改革试验的先行区，要着眼于建设内陆开放经济和现代产业体系，建设成为内陆重要的先进制造业基地和现代服务业基地，建设成为长江上游金融中心和创新中心，建设成为内陆开放的重要门户、科学发展的示范窗口。

“两江新区”将享受国家给予上海浦东新区和天津滨海新区的政策，包括对于土地、金融、财税、投资等领域赋予先行先试权，允许和支持试验一些重大的、更具突破性的改革措施。

建设目标：内陆开放的重要门户。国务院批复文件提出：两江新区是统筹城乡综合配套改革试验的先行区，要着眼于建设内陆开放经济和现代产业体系，建设成为内陆重要的先进制造业基地和现代服务业基地，建设成为长江上游金融中心和创新中心，建设成为内陆开放的重要门户、科学发展的示范窗口。

继上海浦东、天津滨海之后，我国第三个副省级新区——重庆“两江新区”于2010年6月18日挂牌成立。“两江新区”将享受国家给予上海浦东新区和天津滨海新区的政策，到2020年，主要经济指标将达到地区生产总值5000亿元以上，占全市总量的1/4；实现工业总产值10000亿元以上，再造一个重庆工业。

工业产值：十年再造一个重庆。重庆两江新区被寄予与上海浦东新区、天津滨海新区并列成为中国三大开发区，也是中国第三个副省级新区。根据两江新区公布的建设时间表，到2020年，主要经济指标将达到地区生产总值5000亿元以上，占全市总量的1/4；实现工业总产值10000亿元以上，再造一个重庆工业。

打造水、陆、空物流中心。市长黄奇帆表示，重庆要打造西部经济增长极，而交通和物流是重要的基础。只有先成为交通、物流中心，才能成为贸易中心和经济中心，才能成为西部地区经济增长极。他透露，“在未来5年内，重庆将投入1500多亿，建设1500多公里铁路，加上现在的1000多公里铁路，重庆将形成3000多公里铁路线，届时将有8条高速公路通往除重庆外的地区。随着江北机场4条跑道以及长江黄金水道的建设，重庆正逐步成为水、陆、空物流中心。”投资渝股眼光要长远。

重庆“两江新区”于18日挂牌成立，“两江新区”的横空出世，将是政策最优的新区，其政策不仅是西部大开发政策、综合配套改革试验区政策、国务院3号文件政策的叠加。6月18日在大盘考验2500点的弱势下，此消息激励重庆板块个股出现强劲反弹，渝开发（000514.SZ）直奔涨停，迪马股份（600565.SH）直线拉升逾4％，渝三峡A（000565.SZ）也出现直线拉升走势，瞬间拉升近6％。从盘面看，重庆板块是市场不多的亮点，在满盘皆绿的市场上异常亮眼。事实上，两江新区的概念股已被先知先觉的投资者关注，近日重庆港九（600279.SH）、渝开发等渝股拒绝下跌走出独立行情。随着利好的兑现，作为投资者来讲行情的炒作能否延续是最关心的问题。私募一向“嗅觉”灵敏，国内私募大佬纷纷对两江新区进行解读，值得借鉴。另外从重庆投资者经验看来，最有群众基础的莫过于渝开发、重庆路桥（600106.SH）、重庆港九这”三驾牛车”了，它们也是投资者参考渝股行情的风向标。

渝股“三驾牛车”
渝开发：公司是重庆最早的一家房地产开发上市企业，大股东重庆城投实力雄厚，有获取土地等方面的便利条件。公司流通总市值小，有资产注入及区域经济题材的提振。重庆地产龙头 大股东实力雄厚。公司为重庆市具有一级开发资质的房地产开发企业，重庆市和成都市成为国家首次设立的全国统筹城乡综合配套改革试验区之后，作为重庆市上千家房地产公司中唯一的上市公司渝开发，区域龙头优势地位明显，未来潜力巨大。公司储备土地达32万平米，为以后的发展打下了基础。大股东重庆市城投是西南地区最大的企业之一，目前正有条不紊地运作一系列大项目，如茶园经济园区3000亩土地综合整治、江北嘴7500亩土地整治项目，投资控股三峡库区唯一的万州机场项目等。公司通过定向增发，收购重庆国际会议展览中心等项目，此举将为公司形成稳定的市政物业资产收益并为未来房地产业务发展获得稳定的土地储备资源支持。由于大股东实力雄厚，代表重庆市政府进行城市建设土地储备整治和土地出让等，未来公司有望在获取土地等方面拥有便利条件，发展前景广阔。

投资亮点：
1、公司通过定向增发，收购重庆国际会议展览中心等项目，此举将为公司形成稳定的市政物业资产收益并为未来房地产业务发展获得稳定的土地储备资源支持。

2、公司为重庆市具有一级开发资质的房地产开发企业，重庆市和成都市成为国家首次设立的全国统筹城乡综合配套改革试验区之后，作为重庆市上千家房地产公司中唯一的上市公司渝开发，区域龙头优势地位明显，2008年度公司获评重庆房地产开发行业信用品牌企业，获评房地产开发行业AAA级社会信用等级。

重庆路桥：公司现有主营资产收益稳定，现金流充裕，还持有部分金融资产公司，同时南光集团资产注入是今年值得期待的大概率事件。公司主营业务为路桥收费。国务院正式批复设立的重庆两江新区正式挂牌成立，作为第三个国家级开发开放的重点新区，我国内陆唯一国家级新区，重庆”两江新区”将重点探索内陆开放新模式。公司位于核心区域，作为当地的基建类企业，面临重大的发展机遇。

投资亮点：
1、公司的路桥收费收入稳定，现金流良好，这些优势有利于公司继续拓展工程总承包业务和规避国内经济波动的影响。

2、公司与长寿区政府签订了以BOT模式投资建设长寿湖旅游专用高速公路的协议，项目建成后预计公司每年可增加营业收入约6,000万元。

重庆港九：公司是长江上游最大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽，也是西部唯一的对外贸易口岸。重庆市
“十一五”计划中提出到2010年，把重庆建成长江上游航运中心，这为公司发展提供了充足空间。去年底，重庆市设立保税港区，从长远规划来看，保税港区将延伸到铁路，把铁路集装箱运输纳入保税区的功能范围。这对于拓展公司业务、增加公司业绩有很大的帮助。重庆港九作为重庆市运输业早年上市的个股，业绩稳健，在去年运输行业受到金融危机重创的情况下，主营收入仍然实现增长，并且现金流上也没有太大的压力。从股本结构上看，该股为小盘股，并且不存在解禁压力，基金持仓比例低。重庆港九为区域性港口龙头，有保税港的利好政策，又有两江新区的题材，值得关注。

投资亮点：
1、地理优势：公司地处中西部结合点，水路可达长江六省二市，陆路与成渝、襄渝、渝黔铁路、重庆至武汉、重庆至长沙、重庆至湛江的高速公路和即将建成的渝怀铁路相连，是长江上游最大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽，也是西部唯一的对外贸易口岸。

2、集装箱业务：公司控股50%子公司重庆国际集装箱码头寸滩港区是重庆市规划建设的重要水运基础设施，是该市主城区集装箱枢纽建设”一基地四港区”的主要项目之一，也是该市建设长江上游航运中心的重要组成部分。

3、实力股东：公司实际控制人重庆港务物流集团有限公司系国有独资公司，主要承担着重庆市港口项目投资、建设、对外招商引资和经营管理任务，其实际控制人为重庆市国有资产监督管理委员会。

4、创投概念：公司持有华夏世纪创业投资有限公司2.94%的股份。

重庆私募第一人：渝股长期看多
重庆穿石投资有限公司被业内称为重庆首家阳光私募，其董事长蔡生俭称为“重庆私募第一人”。

蔡生俭表示，“由于区域题材行情已经在上半年得到充分炒作，重庆板块也一度被炒作过。从行情上看，市场对两江新区也仅仅是题材炒作而已，短期继续炒作的价值已经不大。”

长期看好物流和先进制造业。蔡生俭对重庆板块中、短期行情持谨慎态度。不过随着两江新区的成立，重庆经济地位的凸现，重庆两江新区的待遇较高，国家对西部地区成立一个新的经济增长点，重庆板块的上市公司自然将面临一轮发展机遇。谈及个股时，蔡总表示暂时没有看好的公司，称长期看好重庆本地的物流上市公司和先进制造业公司。

两江新区是中期投资主题。从私募排排网研究中心了解到，世通资产管理有限公司董事长常士杉的观点乐观，他认为两江新区是中期投资主题，指出两江新区对重庆资本市场的影响显而易见，是一个孵化器，会有越来越多的公司在中小板和创业板上市。国家扶持和产业资本的支持对资本市场会起到一定的提升作用，但最终能不能分享到一杯羹，要看上市公司自身能否抓住机遇，短期行情鱼龙混杂，随着时间的推移会分化。两江新区不仅仅只是一个概念，值得去深度挖掘里面的一些机会。

概念股能否表现需看大盘。深圳市翼虎投资管理有限公司总经理余定恒认为，重庆两江新区挂牌成立对区域经济有一定实质性的帮助，对振兴西部经济，特别是重庆地区的经济有明显的带动作用，对重庆资本市场的影响还暂时看不清楚。

对两江相关概念股而言，目前还看不清楚要看大盘的走势而定，大盘中期还不明朗，从这几天市场走弱的情况看，市场短期不排除创新低的可能，但具体点位不好说。

概念可挖掘，投资三步走。浙商证券分析师赖艺蕾认为：重庆两江新区正式挂牌刺激了重庆板块出现强劲反弹。但一方面由于近期行情不容乐观，短期重庆股可能出现震荡。另一方面，利好兑现会引发获利资金抛售，在弱市下更为明显，因此切不可盲目追高，耐心等重庆板块个股进行震荡换手后再考虑。除了区域经济本身以外，一个很重要的因素是，重庆市当地政府对于资本市场也高度关注，大力推动重庆当地上市公司的并购重组值得关注。

基建最先受益。光大证券分析师周明表示，基建类企业率先受益，其实是地产，最后是重点发展的五大行业。首先，考虑到两江新区开发需要大规模的基础设施建设，因此受益的首先是当地基建类企业。由于目前重庆市相关上市企业较少，市场对于此概念主要集中渝开发、重庆路桥和重庆港九。同时交通运输和建筑建材、公共事务等行业发展，从A股上市公司看，重庆水务、三峡水利、*ST四维、重庆钢铁也将受益。

地产类接力第二步。华龙证券牛阳称，从其他开发区此前投资思路看，地产开发类上市公司同样将受益。目前，在重庆区域有开发业务的上市公司包括渝开发、迪马股份、ST东源、广宇发展、东方银星、招商地产、保利地产等，其中渝开发是当仁不让的地产龙头，迪马股份旗下的东原地产也是当地知名的房地产开发商，广宇发展作为鲁能集团旗下主营房地产的上市公司，其主要业务也都在重庆。

　　五大产业细分投资机会。两江新区重点布局五大战略性产业，布局轨道交通、电力装备、新能源汽车、国防军工、电子信息等五大战略性产业，这也在《国务院关于推进重庆统筹城乡改革发展若干意见》明确指出了。

目前在汽摩方面有长安汽车、宗申动力、迪马股份、中国嘉陵均将受益于此。此外得益于重庆战略地位的辐射作用，四川省装备制造业的东方电机、海特高新，材料工业的重庆钢铁，电子信息领域四川长虹、旭光股份有望受益。